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柴油机企业日渐青睐潜力巨大的工程机械行业

企业面对来势汹汹的全球金融危机，有的面临困境不知所措，甚至被击垮。当然，也有很多企业经受住了考验，在经济渐显回暖之时开始复苏。据中国工业报观察，大举进军工程机械就是柴油机企业化危为机的主要手段之一。

从统计情况看，目前工程机械行业相当比例的柴油机由外国公司如康明斯、奔驰、斗山、卡特彼勒、五十铃供货，中国柴油机企业的市场空间很大。

玉柴：掌控产业链

2009年上半年，玉柴工程花砖腰线机械销售2770台，工程机械板块销售收入同比增长44.76%，远超其他业务板块。

玉柴拥有众多业务板块，工程机械和为工程机械配套是其最重要的战略性定位。玉柴入主海宏集团，收购该企业35%的股权，主要就是为了解决玉柴重工液压件采购长期依赖进口的瓶颈问题。

玉柴通过调整产品结构，产品开发朝低价位、轻量化、节油型方向转变，同时大力开发农机产品。如2009年推出iEGR技术、16升YC6T船用柴油机等，玉柴的混合动力发动机、LNG发动机、CNG发动机也实现了批量配套。

根据市场变化，玉柴发现农村市场潜力巨大。2008年，全国农机具补贴为40亿元，2009年增加到100亿元。按照目前玉柴农机市场占有率达40%测算，全国市场每月将给玉柴带来5亿元的增量。

海外市场方面，玉柴挖掘机远销欧美、大洋洲等五大洲约30多个国家和地区，内外销比例已达1∶1。2008年，玉柴出口挖掘机952台，出口额达2013万美元，创历史最好成绩，其中15吨以下挖掘机出口全国排名第一。2009年2月17日，玉柴与俄罗斯签订1000万美元发动机配套工程机械产品供销总协议，首次实现我国发动机单机产品批量出口俄罗斯。

从工程机械配套的市场份额来看，玉柴目前在30装载机市场保持绝对的领导地位，2007年市场占有率达到65%，新进入的50装载机市场份额逐年递增。2008年，压路机、空压机和收割机的市场占有率达到11%、44%和43%。

2009年，玉柴的发动机产品在农机市场、公路运输市场等的覆盖率增加了40%。潍柴：分散风险

潍柴是我国最重要的重型柴油机厂，占有14吨以上重型车85％的柴油机配套份额。过高的市场占有量也是风险所在，所以，潍柴很早就开始了向工程机械领域的拓展。

从统计数字来看，潍柴用于工程机械的柴油机主要是WD615系列和WP10系列。主要配套厂家遍布了徐工、中联重科、三一重工、厦工、临工等所有重要的工程机械厂家。工业基础差而潍柴WD615柴油机配套工程机械的数量差不多占到该系列机型的50％～53％，2009年的平均月销量在三四千台以上。潍柴还成为一些工程机械企业的独家供应商。上和面机柴：继续发扬传统

上海柴油机股份有限公司自1958年即自行设计制造了我国第一台6135柴油机，开创了我国中等缸径柴油发动机的先河，至今该公司仍然是国内工程机械动力最主要的供应商之一。如今，上柴已拥有D114、C121、135(G128)等三大系列柴油机，功率覆盖60～420HP。这三大系列均可用于工程机械、船舶以及自备电站等动力配套。

上柴135系列柴油机技术结构和各项性能指标先进，标准化、通用化水平高，组合式曲轴、凸轮轴和传动齿轮等主要部件都采用球墨铸铁。D114柴油机被工程机械行业誉为起重之心。D6114ZQ2B型柴油机曾荣获国家经济贸易委员会颁发的国家重点新产品奖。该型柴油机在国内的客车、卡车、工程机械、船用主副机、发电机组上都有广泛的配套应用。

上柴配套装载机的主要是121系列柴油机。该机型是引进美国卡特彼勒公司柴油机技术在汽车的排放提升到国3之后，上柴配套工程机械的主要电控产品，其中最主要的是具有8万台年产销量的D系列柴油机。

上柴SC9DF发动机是继SC9DK之后又一个升级产品。该机型系上柴与美国西南研究院联合开发，按照北美重型柴油机流程制造的新一代四气门重型柴油机，适合配套20～75t的汽车起重机等产品。此外，上柴还诞生了SC9DFQ5具有国4排放标准的发动机。上柴的配套厂家主要是徐工、厦工、三一重工的压路机、混凝土搅拌机和铲运机械。东风康明斯：高低端同步经营

2009年上半年，在各种不利因素的综合作用下，东风康明斯发动机销量仅有4.96万台。面对巨大的式中：F—推力(激振力)(N)经营压力，东风康明斯大规模开展了海鲜外拓市场的工作，外拓市场的主要方向就是工程机械。

在东风康明斯的工程机械配套战略中，特别规划了高、低端品牌同步经营的方案，提出要致力于开发工程机械方面的耐用、低油耗产品，并先后与徐工、柳工、中联重科等国内10多家知名企业建立业务配套战略合作关系。下一步，东风康明斯柴油机将主攻叉车、特种专用车的配套。大柴：切换主攻方向

一汽大柴已经将未来的发展方向确定为工程机械领域。最近，大柴DEUTZ非道路用发动机顺利通过了英国车辆认证局(VCA)认证，获得VCA颁发的认证证书，标志着DEUTZ非道路用工程机械产品符合欧洲标准，拥有了迈向整个欧盟市场的通行证。

2009年4月份，道依茨一汽大柴生产的非道路用DEUTZ发动机在济南汽车检测中心按欧盟排放法规要求进变压器行了排放测试。测试包含10个系列，共有349个机型。经过一周的测试，各类型发动机均通过排放认证。测试的成功，表明DEUTZ发动机已完全符合欧洲标准，并且各项性能指标均优于欧盟法规要求。

2009年上半年，道依茨一汽大柴工业用发动机的销量、品种不断增加。从刚进入工程机械领域一年销售只有几百台到现在近万台，从最初单一的CA498产品到目前拥有CA4DC系列、CA6DE系列、DEUTZ1013系列、DEUTZ2012系列等多个产品系列，从仅匹配合力叉车一家发展到为国内主流工程机械厂家实现配套。

大柴工业用发动机已经进入路面机械后、混凝土机械、发电机组、起重机械、港口机械、矿山机械、机场设备、重型运输、农用机械、工业水泵等多个领域。DEUTZ产品不仅为徐工集团、三一重工、中联重科、山东临工等国内主流工程机械厂家批量供货，还为上海宝马格和无锡阿特拉斯、维特根、赛迈道依茨等独资或合资工程机械、农机企业批量供货，替代进口产品。

将“世界工程机械第一品牌动力”的专业基地延伸到中国，正是大柴未来发展的战略方向。为此，作为德国道依茨在亚太地区建立的惟一专业生产基地，该公司成立了工业用发动机销售部，面向国内外两个市场，为实现工程机械第一品牌动力的目标，搭建了与德国道依茨技术、质量、销售、服务同步平台。